Все в детстве мечтали найти сокровища. А он нашел

Взгляните на предметы, поднятые со дна благодаря подсказке о последнем пристанище пропавшего капитана корабля Ост-Индской компании, затонувшего у островов Силли.

Британский корабль "Феникс" под командованием Уильяма Уайлди затонул у побережья Корнуолла в Англии в 1680 году, унеся с собой на дно множество ценного груза. Благодаря находчивому водолазу часть этих сокровищ наконец удалось поднять, и теперь они будут выставлены в Музее островов Силли, неподалёку от места, где судно совершило своё последнее плавание.

Аквалангист и писатель Тодд Стивенс наткнулся на подсказку о месте гибели корабля, когда изучал старую карту из архивов Национального морского музея в Гринвиче. Прочитав слова "Кап. Уайлди погиб", написанные над районом к западу от острова Самсон, он решил осмотреть это место сам, сообщает Стив Уэйнман для Divernet.

Расследование привело его к Западным скалам — опасной части островов, известной своей историей кораблекрушений. Облачившись в снаряжение для подводного плавания, он исследовал каменистые глубины от 15 до 130 футов ниже поверхности и обнаружил остатки корабля. Его необычный балласт, сделанный из обломков пушек, подтвердил, что это именно "Феникс".

Стивенсу удалось поднять на поверхность множество предметов, в том числе монеты, украшения, обломки шпаг, навигационные приборы и личные вещи, вероятно принадлежавшие капитану и команде, сообщает Лиза Янг для BBC News. С тех пор он передал свои находки местному Музею островов Силли, посвящённому природной, археологической и морской истории архипелага.

"Трудно поверить, что эти предметы пролежали на морском дне почти 350 лет", — говорит хранитель музея Ксавье Даффи, как сообщает Divernet. "Это пожертвование позволяет теперь показать их публике и сохранить для будущих поколений как часть наследия островов".

"Феникс" был 46-пушечным кораблём, построенным в 1670 году. Он ходил по фрахту для Ост-Индской компании — крупного английского предприятия, перевозившего такие товары, как шёлк, чай и пряности, по мировым торговым путям с 1600 года до XIX века. Непогода погубила судно у островов Силли 11 января 1680 года. Хотя большая часть груза из недавнего рейса корабля в Китай была спасена тогда же, экспедиция Стивенса позволяет увидеть ценности, которые оставались утраченными на протяжении сотен лет.

Печальная судьба "Феникса" не была исключением. За века почти 1000 кораблей нашли свою погибель, пытаясь пройти этот беспощадный архипелаг. Среди происшествий — печально известная гибель HMS Association в 1707 году, одна из самых смертоносных морских катастроф в истории Британии, а также посадка на мель HMS Colossus в 1798 году, остающегося одним из наиболее хорошо сохранившихся затонувших кораблей Британии.

Любопытный факт: история долготы

В начале XVIII века корабли не могли определить своё точное положение по линии восток—запад, что способствовало кораблекрушениям. Историк Дэвид Уотерс из Национального морского музея в Гринвиче утверждал, что гибель HMS Association в 1707 году побудила парламент учредить Премию за долготу для любого, кто сможет найти решение. В 1759 году Джон Гаррисон изобрёл морской хронометр, известный как H4, который справился с этой задачей. По данным BBC News, плохая видимость, оживлённые рыболовные проходы и скрытые под водой скалы усугубляли опасную историю этого района. "Побережья островов Силли и Западного Корнуолла, вероятно, оказались смертоноснее любого сопоставимого района в мире", — говорится в книге Джона Фаулза 1974 года "Кораблекрушение".

Источник