ТОЛЬКО КАЛИБРОВАННЫЙ КОНТЕНТ

ТО, ЧТО НАДО ЧИТАТЬ

Назад к новостям
Блоха под мамонтом
Где произошлоВеликобританияИсточникВеликобритания

Блоха под мамонтом

От себя замечу

В 1908 году британский флот устроил ночные учения. Небольшие эсминцы должны были без огней подобраться к строю крупных кораблей и провести учебную торпедную атаку. HMS Tiger имел водоизмещение около 400 тонн, броненосный крейсер HMS Berwick - почти 10 тысяч. Tiger прошёл головной корабль и вместо того, чтобы идти дальше за своим ведущим, вдруг повернул влево - прямо поперёк курса махины, которая была больше водоизмещением примерно в 25 раз. Почему эсминец свернул, расследование так и не установило. А Berwick уже физически не успевал увернуться и разрубил блоху пополам.

Носовая часть Tiger ушла под воду сразу, корма продержалась ещё около трёх минут. На борту были 57 человек, больше половины погибли. При этом расследование довольно подробно восстановило саму катастрофу - кто откуда заходил, какой корабль был ведущим и в какой момент Tiger полез под Berwick. Осталось два вопроса: зачем он вообще туда повернул и где на дне лежат его две половины. На первый ответа нет до сих пор.

А со вторым разобрались только теперь. 10 августа 2026 года сообщили, что обломки HMS Tiger нашли у острова Уайт - через 118 лет после катастрофы. Команда ProjectXplore перед этим пять лет рыла архивы, сводила старые данные о манёврах и пыталась вычислить точное место крушения. В итоге история получилась правильная морская: чтобы потерять корабль, британцам хватило нескольких секунд. Чтобы через век понять, куда он делся, понадобилось пять лет бумажной работы.

Перевод оригинальной новости

Военный корабль ВМС Великобритании, затонувший во время учений у острова Уайт, обнаружили спустя 118 лет | The Independent

Обломки HMS Tiger нашли на дне Ла-Манша спустя 118 лет после того, как корабль разрубило пополам. Эсминец Королевского военно-морского флота, разрубленный пополам при катастрофическом столкновении, нашли на дне Ла-Манша через 118 лет после трагедии. Военный корабль HMS Tiger водоизмещением 400 тонн участвовал в ночных учениях в апреле 1908 года, когда из-за ошибочного поворота оказался на пути огромного британского крейсера HMS Berwick водоизмещением 10 000 тонн. Корабль раскололся надвое и бесследно затонул вместе с 35 членами экипажа в 20 милях к югу от острова Уайт, где и оставался более века.

О трагической аварии в то время первой сообщила газета Daily Mail. Происшествие вызвало обсуждение в парламенте, а король Эдуард VII выразил соболезнования. С тех пор затонувший корабль, спущенный на воду в Клайдбанке в 1900 году, искали и Королевский военно-морской флот, и исследователи кораблекрушений. Теперь водолазы нашли две половины Tiger на глубине 200 футов в Ла-Манше. Определить место его гибели помогли четыре года исследований организации по поиску затонувших судов ProjectXplore. Первое гидролокационное обследование провели в апреле прошлого года, но очертания затонувшего корабля удалось различить при анализе данных лишь в ноябре.

Затем, в июне этого года, водолазы нашли корму - заднюю часть судна, застрявшую в песчано-галечном дне. Водолазы наконец нашли обломки HMS Tiger более чем через 100 лет после его гибели и возложили венок в память о погибших в катастрофе.

Спустя более 100 лет после затопления водолазы наконец обнаружили обломки корабля HMS Tiger и возложили венок в память о погибших в катастрофе.

Кормовая часть корабля, отделившаяся от носовой, когда другое военное судно разрубило его пополам.

Кормовая часть корабля, отделившаяся от носовой, когда другой военный корабль разломил его пополам.

Один из водолазов осматривает 12-фунтовые боеприпасы, сохранившиеся на морском дне.

Один из водолазов осматривает сохранившиеся на морском дне 12-фунтовые боеприпасы.

Королевский военно-морской флот искал обломки более 100 лет. Их местонахождение удалось установить в ноябре благодаря анализу данных гидролокационного обследования.

Королевский военно-морской флот искал обломки более 100 лет. Их обнаружили в ноябре благодаря анализу результатов гидролокационной съемки.

Водолаз осматривает корабельный колокол, на котором теперь видны лишь буквы HMS, поскольку остальная надпись разрушилась от коррозии.

Водолаз осматривает корабельный колокол, на котором из-за коррозии сохранились только буквы HMS.

Открытка эдвардианской эпохи в память о погибших в трагедии и выживших, а также изображение того, как могла выглядеть сцена за несколько мгновений до столкновения.

Открытка эдвардианской эпохи в память о погибших и выживших в трагедии, с изображением того, как могла выглядеть сцена за несколько мгновений до катастрофы.

Через две недели водолазы нашли носовую, то есть переднюю, часть корабля в 450 футах от кормы. Она лежала на крупных валунах. К тому времени на корабельном колоколе сохранились лишь буквы HMS, а остальная часть названия разрушилась от коррозии. Однако теперь специалисты подтвердили, что это Tiger. На это указывают не только местоположение обломков и тот факт, что корабль был разрублен пополам между второй и третьей дымовыми трубами, но и другие свидетельства, включая четыре характерных компаса.

В ночь столкновения 1908 года носовая часть затонула за считаные секунды, и все находившиеся там погибли. Кормовая часть ушла под воду за три минуты. Находившиеся на ней 13 человек спаслись, еще девять членов экипажа вытащили из воды. Позднее суд установил, что HMS Tiger совершил "самоубийственный", но случайный ошибочный поворот и оказался на пути Berwick. Первый полный материал Daily Mail вышел под заголовками: "Безупречная дисциплина экипажа... Перед лицом смерти в тишине... Безмолвная трагедия во мраке". Военный суд завершился всего через десять дней после трагедии и вынес спорное решение: "вину нельзя возложить" ни на одного из членов экипажей обоих кораблей.

Обломки и останки погибших тем временем остаются нетронутыми на дне Ла-Манша, а их координаты держат в секрете.

Источник

Комментарии

Еще немного новостей

Три с половиной года за шотландский чай

Три с половиной года за шотландский чай

Тепло пошло обратно

Тепло пошло обратно

Лошадь боронит реку

Лошадь боронит реку