Другие новости за 28 августа
Другие новости за 28 августа
Опубликовано новое видео, на котором показаны снятие верхнего строения платформы North Cormorant и его выгрузка в Дейлс-Во в Леруике. Верхнее строение массой более 17 000 тонн было снято за один подъем судном Pioneering Spirit компании Allseas, а на выходных его доставили в Дейлс-Во для вывода из эксплуатации. Оператор TAQA сообщил, что не менее 97% материалов будет переработано. Платформа в северной части Северного моря начала добычу нефти в феврале 1982 года и за более чем четыре десятилетия работы добыла свыше 467 млн баррелей нефти.
Безопасное снятие и доставка верхнего строения North Cormorant - значительное достижение, знаменующее завершение важного этапа вывода из эксплуатации объекта, который более четырех десятилетий был важной частью нефтегазовой отрасли британского сектора Северного моря.
управляющий директор TAQA UK Сэнди Хатчисон
В Северном море с платформы North Cormorant сняли верхнюю часть весом больше 17 тысяч тонн. Не разобрали по кускам и не стаскивали отдельными кранами - всю громадину одним подъёмом забрало судно Pioneering Spirit. И самое интересное даже не вес, а то, как устроена машина, способная проделывать такое посреди моря.
Pioneering Spirit - огромное двухкорпусное судно длиной 382 и шириной 124 метра, по устройству действительно напоминающее гигантский катамаран. В носовой части расстояние между двумя корпусами составляет 59 метров, и судно подводят к платформе так, чтобы её верхняя часть оказалась между ними. Затем под конструкцию заводят 16 подъёмных балок. Система компенсирует движение судна на волнах, вес постепенно переносится на балки, а затем гидравлика быстро приподнимает всю конструкцию примерно на четыре метра и отделяет её от опор. После этого 17 тысяч тонн можно просто увезти на берег вместе с судном.
Причём North Cormorant для Pioneering Spirit далеко не предел. Судно специально построили для установки и демонтажа целых морских платформ и используют с 2016 года. За десять лет оно подняло и перевезло больше 460 тысяч тонн морских конструкций, а нынешняя система рассчитана на верхние части платформ массой до 60 тысяч тонн. North Cormorant после четырёх месяцев подготовки сняли одним подъёмом и отвезли в Леруик на разборку, где не меньше 97 процентов материалов собираются переработать. Честно говоря, рядом с таким способом выражение "демонтаж платформы" звучит как-то слишком буднично.