СОБИРАЮ И ПЕРЕВОЖУ НОВОСТИ ИЗ РАЗНЫХ СТРАН

Назад к новостям

Сердце из Дьёра, испанский темперамент: новейшая 5-цилиндровая Cupra дебютировала с 635 л.с.

Сердце из Дьёра, испанский темперамент: новейшая 5-цилиндровая Cupra дебютировала с 635 л.с.

Комментарий OldGeek

Считал, что знаю практически все марки авто, хоть краем уха, да слышал. А несколько лет назад коллега из европейского офиса приехал на чем-то, что я вообще не смог опознать. Это был не кроссовер в полном смысле слова, но и не седан, скорее ближе по идеологии к Audi Allroad, но только более скромных размеров. Рычало и выглядело так, что было понятно - это скорее спортивный снаряд. Явно жесткая подвеска, двигатель звучит красиво, но лично я бы предпочел ехать не боясь оглохнуть от звука выхлопа. И это была Cupra, cuprum с латинского медь, кстати. Машина при этом не выглядела как какая-то мелкосерийная "шляпа", это был явно конвейерного производства продукт, который могут обеспечить концерны уровня БМВ, Мерседес, Ауди. Так и оказалось, это продукт Volkswagen. У того есть суббренд на рынке Испании Seat, а уже у того есть суббренд Cupra, эдакая спортивная линейка. У нас увидеть их большая редкость.

Пять лет назад Cupra представила VZ5 — самый мощный на тот момент топовый вариант Formentor, своей первой полностью самостоятельно разработанной модели. Модель, которую мы как следует испытали, в том числе на гоночной трассе, дебютировала по цене 24 млн форинтов и была выпущена тиражом 7 тыс. экземпляров. Недавно появилась ее обновленная версия, за которую теперь взялась ABT. Новинка от немецкой тюнинговой компании с уникальным аэродинамическим пакетом получила заниженную спортивную подвеску и 20-дюймовые черные легкосплавные диски. 2,5-литровый 5-цилиндровый турбомотор ABT Cupra Formentor VZ5 635 с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением производится в Дьёре и в стандартном варианте развивает 390 л.с. и 480 Нм, но благодаря профессиональному тюнингу эти показатели теперь взлетели до небес. Сверхспортивный кроссовер выдает не менее 635 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 700 Нм. Неизвестно, насколько улучшилось время разгона 0–100 км/ч, составлявшее 4,2 секунды, зато известно, что максимальная скорость выросла с 250 до 300 км/ч. Тюнингованную Cupra, цена которой пока неизвестна, планируют выпустить в количестве 30 экземпляров.

Источник

Комментарии

Оставить комментарий

Еще немного новостей

Пользователи Amazon требуют вернуть деньги из-за рекламы в Prime Video

Пользователи Amazon требуют вернуть деньги из-за рекламы в Prime Video

Этот дом наклонен сильнее, чем Пизанская башня

Этот дом наклонен сильнее, чем Пизанская башня

Разбившийся легкомоторный самолет вылетел из Вюрзелена

Разбившийся легкомоторный самолет вылетел из Вюрзелена